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Magazin der Schüßler-Plan Gruppe

Ausgabe 15 | 2021 Wissen. Wandel. Zukunft.

Baulogistik

Strategisch planen – logisch bauen

Düsseldorfs neue Mitte

In zentraler Lage der Landeshauptstadt Düsseldorf, zwischen dem Dreischeibenhaus, dem Schauspielhaus mit dem Gustaf-​Gründgens-Platz, der Schadowstraße und den neuen Libeskind-​Bauten, ist Europas größte Grünfassade entstanden. Die Fassade ist ein konzeptioneller Bestandteil des Geschäfts- und Bürogebäudes Kö-Bogen II. Die Hainbuchenhecken dienen als natürlicher Kältespeicher, spenden saubere und feuchte Luft und reduzieren so den innerstädtischen Wärmeeffekt. Der Entwurf des Handels-​ und Dienstleistungszentrums mit ca. 66.000 m² Bruttogeschossfläche stammt aus der Feder des Düsseldorfer Architekturbüros ingenhoven architects. Das Ensemble bildet den Abschluss einer umfangreichen städtebaulichen Neugestaltung im Zentrum von Düsseldorf. Schüßler-​Plan war mit Planungs-​ und Managementleistungen an dieser komplexen Baumaßnahme beteiligt. Darüber hinaus war Schüßler-​Plan mit dem Bau- und Logistikmanagement beauftragt. Insbesondere der innerstädtischen und unter Tage stattfindenden Logistik kam eine Schlüsselaufgabe zu. Die Bauabläufe wurden arbeitstäglich überprüft und optimiert.

Bauzeitliche Zufahrt Dreischeibenhaus

  • Herstellung einer bauzeitlichen Umfahrung über vorgezogene Teile der Tiefgarage
  • Aufrechterhaltung der Zuwegung des Nachbargebäudes (Dreischeibenhaus)
  • Berücksichtigung der Aufstell- und Bewegungsflächen der Feuerwehr

Arbeitsfeld für Deckelbauweise

  • Vorgezogene Tiefgaragendecke in Deckelbauweise
  • Deckenöffnungen für Arbeiten unter dem Deckel/Förderung des Aushubs und Herstellung der Tiefgarage
  • Deckel als Baustelleneinrichtung für Rohbauaktivitäten
  • Berücksichtigung der Maßnahmen zur Arbeitssicherheit unter Tage (Bewetterung, Flucht- und Rettungswegführung)

Baustellenandienung und Umschlagplatz

  • Ein- und Ausfahrtbereich für Kranandienung und Materialumschlag
  • Zuwegung über hochfrequentierte Fußgängerzone/Verkehrsregelung über Lotsen und ausgewiesene Wartebereiche
  • Baustellensicherheit/Zugang durch Pförtner und Wachposten sowie Drehkreuz mit personalisierten Magnetkarten
  • Gesamtkoordination durch zentralen Baulogistiker

Lagerfläche Ausbaustoffe

  • Aufgrund der begrenzten Flächenverfügbarkeit teilweise Lagerung der Ausbaumaterialien auf und innerhalb des Rohbaus
  • Lieferung der Materialien in kleinen Mengen just-in-time
  • Vertikal Transport des Baumaterials über Kran, Bauaufzüge und Rohbauöffnungen
  • Koordination und Voranmeldung über Online-Avisierungsprogramm

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Projektdaten Kö-Bogen II

Foto: Titelfoto, Dirk Krüll